El Peligro Sobrevuela Nazca

Article published by Diario La República del Perú on Tuesday, April 28th informing about the risky location of María Reiche airport in Nazca, about the lack of a flight system that enables them to alert to weather changes, about possible causes of the crash on February 25th, 2010 and about 28 planes (light aircrafts) with failures.

Alarma. Aeródromo María Reiche se halla cerca de zona urbana con colegios, hospitales y mercados. Tampoco tiene sistema de aeronavegación que permita alertar sobre cambios climáticos. Para colmo, la DGAC encontró algunas fallas en 28 avionetas.

Óscar Chumpitaz C

Los dos factores por los que en un aeropuerto se requiere del control del tráfico aéreo son la seguridad y la eficiencia. Y, sin duda, la falta de estos elementos en el aeródromo María Reiche, sumada a la antigüedad de las avionetas que operan en este terminal, habrían sido determinantes en el accidente del Cessna 260 que causó la muerte de siete personas, en un sobrevuelo turístico por las líneas de Nazca.

Desaparece avioneta que sobrevolaba Líneas de Nazca en el sur de Perú

10 de junio del 2010

LIMA.- Una avioneta de turismo con siete pasajeros y un piloto a bordo fue declarada desaparecida cuando sobrevolaba el área de las Líneas de Nasca, en el sur de Perú, informó la policía de ese país.

"La aeronave es buscada intensamente" en esa zona ubicada 460 kilómetros al sur de Lima, dijo una fuente de la comisaría policial de Nazca, que fue alertada por las autoridades del aeródromo "María Reiche" desde donde despegó el aparato.

La avioneta Cessna OD-1922 pertenece a la empresa Aero Diana.

A fines de febrero pasado, tres jóvenes chilenos que estaban de vacaciones en Perú fallecieron luego de que la avioneta en que viajaban cayera a tierra cuando sobrevolaba el área donde se encuentran los famosos geroglifos.

En esa oportunidad, el aparato alcanzó a estar 17 minutos en el aire, tras lo cual se precipitó a tierra en forma de remolino cuando realizaba una maniobra conocida en la zona como "Viraje de la Araña", pues se efectúa sobre el geroglifo de ese nombre.

Fuente: www.emol.com

MTC: Estado no negociará con pilotos de Nasca sobre medidas de seguridad

Enrique Cornejo Ramírez – Peruvian Minister of Transport and Communications – declares that the government will not negotiate in relation to safety regulations with the companies that offer air transport to fly over Nazca Lines, since life is non-negotiable.

Lima, abr. 27 (ANDINA).- El Estado no negociará con las empresas que brindan el servicio de transporte aéreo en las Líneas de Nasca en lo que se refiere a la seguridad que deben brindar a sus pasajeros, porque “con la vida no se tranza”, aseveró hoy el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo Ramírez.

“Como ministro me corresponde cuidar la vida y no estoy en ninguna condición de negociar cuando los temas de la vida están de por medio. Y en la seguridad no podemos tranzar”, subrayó Cornejo en declaraciones a la prensa.

De esta manera se refirió a la publicación de la página web titulada “Peligro en Nazca. Las aerolíneas de la muerte”, creada por familiares de tres ciudadanos chilenos fallecidos durante un sobrevuelo en Nasca a bordo de una avioneta Cessna C206 el 25 de febrero pasado.
Sobre el particular, Cornejo ofreció sus condolencias a los familiares de las víctimas y recordó que una comisión autónoma realiza las investigaciones para determinar las causas del accidente.

“Cuando estén los resultados de la investigación, que es desarrollada por una comisión autónoma, vamos a difundirlos y ahí sabremos que pasó. Mientras tanto estamos dando medidas extraordinarias de seguridad y no vamos a tranzar en ese tema”, insistió.

Explicó que entre las medidas extraordinarias que ha tomado su portafolio está la de obligar a estas empresas aéreas a que cada una de sus unidades cuente con un copiloto que refuerce el trabajo del piloto de la nave.

Del mismo modo, informó que se ha establecido, por el momento, una antigüedad máxima de 30 años para que las avionetas que sobrevuelan las Líneas de Nasca puedan brindar el servicio de trasporte de turistas.

“Y a partir del 1 de enero del año 2011 serán 20 años de antigüedad", apuntó tras lamentar que estas medidas extraordinarias de seguridad no han tenido el total respaldo de las empresas de transporte, las cuales consideran que deberían usar las aeronaves sin importar su antigüedad.

Sobre el tema de la antigüedad, Cornejo formuló una invocación al Congreso de la República a fin de que apruebe lo antes posible la ley que permite la admisión temporal para traer con mayor facilidad aeronaves nuevas o de menor antigüedad.

Cornejo Ramírez participó esta mañana en el lanzamiento de la campaña de inclusión “Soy como tú”, orientada a difundir el respeto a los derechos de las personas con habilidades especiales, en convenio con el Centro Ann Sullivan y la empresa de transportes Orión.

Fuente: ANDINA, Agencia Peruana de noticias.

Link: http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?Id=Gr2JFAyaRW0

Familiares de jóvenes fallecidos en Nazca denunciaron peligro de vuelos en la zona

Publicado por www.cooperativa.cl, 25 de abril, 2010.
Muchas gracias por difundir el blog!

Familiares de jóvenes fallecidos en Nazca denunciaron peligro de vuelos en la zona

• Crearon sitio donde dan cuenta de las irregularidades de las líneas aéreas.
• Este domingo se cumplen dos meses de la tragedia que les quitó la vida.

Los familiares de Matías Poblete, Gabriela Ortega y Alejandra Cienfuegos conmemoran dos meses desde que el 25 de febrero pasado, dos días antes del terremoto que afectó al centro-sur de Chile, los jóvenes chilenos fallecieran en un accidente aéreo mientras sobrevolaban Nazca.
Pero los parientes y amigos de las víctimas no se han mantenido indiferentes ante los graves riesgos a la seguridad que traen consigo los tours en la zona, donde denuncian el uso de avionetas con más de 30 años de antigüedad, sin ninguna medida de seguridad.

Para ello crearon el blog Peligro en Nazca, donde denuncian las irregularidades de las diferentes líneas aéreas que sobrevuelan el lugar, además de reportajes realizados por la misma prensa de Perú para denunciar estas situaciones.

Los familiares indicaron que se mantienen las precarias condiciones que terminaron quitándole la vida a los jóvenes chilenos, marcado por el sobrepeso al que se sometió al Cessna 206, perteneciente a la empresa Aerolca, el cual ya había tenido a una de sus avionetas como protagonista de otro accidente donde murieron cinco turistas franceses en 2008.