martes, 30 de noviembre de 2010

Reportaje tragedia en Nazca

Hoy miércoles 1 de Diciembre, Canal 13 volverá a emitir en las noticias de la mañana y noche, el reportaje que se realizó sobre el accidente dónde murieron Matías, Gabriela y Alejandra. 

Peligro en Nazca, agradece a todos los que nos han apoyado en nuestra misión de exigir seguridad en los sobrevuelos en las líneas de Nazca, seguiremos luchando con la misma intensidad para que éste tipo de negligencias tengan fin.

Atte.
Equipo Peligro en Nazca.

lunes, 29 de noviembre de 2010

Reportaje Canal 13


Hoy en la sección Reporteros de Canal 13 se emitirá el primer reportaje realizado por medios Chilenos, respecto al accidente ocurrido el 25 de Febrero en Nazca, Perú. Dónde murieron 3 amigos Chilenos. 

Es por esto que le pedimos a toda la comunidad de amigos que siguen y apoyan nuestra causa que vean junto a sus amigos y familia éste día martes 30 de Noviembre a las 21.00 hrs, el programa.

Esta transmisión nos ayudara a alertar a muchas más personas respecto a los riesgos que se corren al sobrevolar las líneas de Nazca en aquellas avionetas.  

martes, 23 de noviembre de 2010

Nueva fecha para reportaje.

Estimado amigos y amigas:

Ayer cuando nos llamaron del Canal 13 para avisarnos que el reportaje sobre el accidente de Nazca se transmitiría hoy en la noche, nos advirtieron que “era casi seguro”, salvo que ocurriera una noticia más urgente. El horrible y lamentable accidente carretero de Talagante ha variado por completo la agenda noticiosa y me he comunicado con los periodistas los que me han dicho que es altamente improbable que lo emitan hoy. El segmento sobre el accidente en Nazca tiene una duración de 11 minutos y se trata de uno de los reportajes más extensos que se han hecho por el Noticiero de Canal 13 y la emergencia de la noticia del accidente de hoy no hace viable la emisión. Quedaron en todo caso de avisarnos cuando se emitiría.

Los familiares de Matías, Gabriela y Alejandra sabemos lo que deben estar sufriendo las familias afectadas por este accidente y desde la distancia les entregamos todo nuestro apoyo y comprensión en este momento.

Atención amigos de Peligro en Nazca




Hoy 23 de noviembre durante la emisión del noticiero de canal 13 a las 21:00 hrs. En la sección reporteros es casi seguro que se va a emitir la historia de Matías , Alejandra y  Gabriela, de como lo que se creía un accidente en verdad fue un homicidio doloso. Ruego difundir este mensaje  y alertar a otras personas para que lo vean.
Al apoyarnos en esta causa, nos ayudaran a que ninguno de ustedes se pierda de sonrisas tan hermosas como la de nuestros hijos y amigos.

martes, 2 de noviembre de 2010

Gerente de aerolínea sería culpable del accidente

FISCALÍA FORMALIZÓ INVESTIGACIÓN SOBRE ACCIDENTE AÉREO OCURRIDO EN NASCA



Nasca, 25 de octubre.- El Despacho de Investigación de la Segunda Fiscalía Provincial Penal Corporativa de Nasca a cargo de la fiscal provincial, Mithsy Corrales Carpio, formalizó la investigación preparatoria, ante el Juzgado de Investigación Preparatoria de turno de Nasca, contra Guillermo Franklin Horler Altamirano, Gerente General y propietario de la Empresa Nazca Airlines S.A.C, por la presunta comisión del delito Contra la Vida, El Cuerpo y La Salud; en la modalidad de Homicidio Calificado (Dolo Eventual), en agravio de (04) personas peruanas y (03) personas de nacionalidad chilena, que fallecieron en el accidente aéreo ocurrido el pasado 25 de febrero del 2010 en aeronave de matrícula OB-1117; conducta que se encuentra prevista y sancionada en el Artículo 106º en concordancia con el Artículo 13º y alternativamente el Artículo 111º del Código Penal.

El imputado se encontraba informado con anterioridad de las fallas técnicas incluso de 2 accidentes anteriores que tuvo la aeronave, del cual no tomó en cuenta; según informe final de la Comisión de Investigación de Accidentes de Aviación – CIAA ACCID-001-2010, donde se reitera algunas recomendaciones técnicas que fueron dadas en informes pasados.

El Ministerio Público durante la investigación preliminar ha recabado información que agravaría la situación del imputado puesto que también es dueño del Taller de mantenimiento Aeronáutico TMA Nº 8 “AEREO ICA” el cual debió realizar el control y mantenimiento de la aeronave de la Empresa Nazca Airlines.

Nasca, 25 de octubre de 2010
OFICINA DE IMAGEN INSTITUCIONAL

Fuente: Ministerio Público, Fiscalía de la Nación.  
http://www.mpfn.gob.pe/prensa-imprime.php?id=4577 

lunes, 25 de octubre de 2010

¡No más muertes!

Peligro en Nazca desde Abril de este año ha procurado informar a todos los turistas del peligro que existe al sobrevolar las milenarias líneas de Nazca.  Lamentamos profundamente esta nueva tragedia y continuaremos luchando para que los Gobiernos tomen las acciones para detener las muertes de cientos de turistas que visitan Nazca, y para que se haga justicia por todos los que han fallecido…


No queremos que nunca más leamos relatos como el siguiente: “Aproximadamente he podido contar entre unas 7 a 9 nueve personas muertas, creo que ninguno ha sobrevivido a este accidente. La avioneta está completamente destrozada, esta imagen es desgarradora. Todo está destruido”TESTIGO DEL ACCIDENTE DEL 25/02/2010.*

Nuestro mas sentido pésame a las familias y amigos de los turistas Ingleses y tripulantes Peruanos.

Atentamente.
Familias y amigos de Matías, Gabriela y Alejandra

martes, 19 de octubre de 2010

Dangerous Sightseeing in Perú

Publicado en Fox Latino (19 de Octubre)

There is really only one way to take in the full majesty of the Nazca Lines, immense pre-Columbian images of animals and symbols outlined over miles of ground in the Nazca Desert in Peru: From the air. It’s only from there that the most complicated designs—a stylized monkey, say, or a hummingbird—are visible, making it clear why clear why this is a UNESCO World Heritage site.
 
Unfortunately, for at least some of the 250,000 tourists that visit per year, that view has come with a price beyond the approximately $60 ticket charge. Since 2007, the 14 flight operators that operate out of María Reiche airport here have suffered 10 different airplane emergencies, including three crashes. In that time, 17 people have died, including four British tourists and two Peruvian pilots in the most recent incident, this Oct. 2.

“When we heard the news [of that crash], we were crushed,” says Fernando Ramírez. His son Matías was one of the seven victims of a similar fatal tourist-plane crash in Nazca just eight months before, this past February.

Despite public clamor, Peru’s Ministry of Transport and Communications has allowed the fleets to continue operating. Ministry officials did say, though, that they are investigating the cause of the crash.

“We are determined to find the causes that originated the accident and are waiting for the inspection reports,” announced an official press statement. Ministry officials declined to comment as to when the findings would be divulged, or to comment on any of the preceding accidents.

Local media, however, say mechanical problems are suspected to have caused the craft’s engine to malfunction. Fuel shortages and engine shutdowns have been reported to be among the causes of these situations

“Unfortunately, it is a system in which the airline companies aren’t really profiting enough to re-invest in equipment,” says Peruvian aviation attorney, Julian Palacin, President of the Peruvian Institute of Aviation Law. “And a tight budget forces them to make cuts on maintenance and workers, so the system doesn’t work.”

Tourists are beginning to take note. This April, the U.S. Embassy in Lima forbade U.S. military personnel on liberty from a visiting naval aircraft carrier to take the tourist flights. The Ministry of Tourism reported 30,000 fewer tourists overflew the Nazca lines in 2009 and expects an even further reduction in 2010.

The family and friends of those who perished in last February’s crash are have done their bit to spread the word, setting up a blog titled “Danger in Nazca: The killer airlines.” There, they’ve posted photos and updates on the crashes, hoping to make people will think twice before they board the planes. After the last crash, “my wife, daughter and I embraced crying and feeling hopeless because we felt our mission to prevent another tragedy had been thwarted,” says Ramírez.

The sheer beauty of the pre-Columbian marvels may be working against him. While the Nazca geoglyphs can be viewed by climbing 43 feet up a metallic “mirador” or balcony, eschewing a flight means seeing only a few straight lines and geometrical figures, as opposed to the whole wide horizon.

So the billboards along the nearby Panamerican Highway continue to offer inexpensive trips into the sky, and thousands still queue up to get on board. Making the airport open for business, as usual, until the next accident occurs.

viernes, 15 de octubre de 2010

Turismo pierde US$300 mil en Nasca por último accidente aéreo

12 días de la tragedia2.500 viajeros cancelaron sus vuelos hacia este destino
Imagen
(Foto: José Rosales)
Dos mil quinientos turistas, principalmente europeos, estadounidenses y japoneses, cancelaron en los últimos 12 días los vuelos que tenían programado realizar sobre las líneas y figuras de Nasca. Esto se produce tras la caída de una avioneta de la empresa Air Nasca el sábado 2 de este mes. En ese accidente murieron cuatro turistas de nacionalidad inglesa, así como los dos tripulantes de la aeronave.
La cancelación de estos vuelos ocasionó en dos semanas pérdidas por US$300 mil no solo para las compañías aéreas en Nasca sino también para los distintos operadores turísticos (hoteles, restaurantes, agencias de viaje y de transporte), reveló Manuel Huamaní Llamosa, presidente de la Cámara de Turismo de Nasca.
“Tras el accidente del sábado 2, los 380 turistas que volaban diariamente en Nasca se redujeron entre 160 a 170”, comentó Huamaní. Frente a esta preocupante situación que puede afectar a las 7.800 personas que dependen directamente de las visitas a Nasca, la Cámara de Turismo de Nasca exhortó a las autoridades del Ministerio de Transportes y de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) a extremar las medidas de control aéreo a las 14 compañías que operan en el terminal María Reiche.
LAS CIFRAS
160.000
Es el número de visitantes que Nasca recibió en el 2009.

martes, 12 de octubre de 2010

Víctimas chilenas piden intervención de su Gobierno por el accidente de Nazca

La semana pasada las familias de los tres jóvenes chilenos que perecieron en el accidente ocurrido en Nazca - Perú, en Febrero de este año, han enviado una solicitud de audiencia con el Subsecretario de Relaciones Exteriores, el señor Fernando Schmidt Ariztía, solicitando al Gobierno que advierta a los ciudadanos chilenos que se dirigen al Perú  sobre los peligros de sobrevolar las líneas de Nazca. Esto con motivo del nuevo accidente del sábado 2 de Octubre donde murieron otras 6 personas. Entre ellos 4 turistas Ingleses.

Para las familias resulta SORPRENDENTE, que el Gobierno chileno no haya tomado medida alguna, sin embargo apenas transcurridas 48 horas de esta nueva tragedia, el Gobierno Británico envío un comunicado alertando a toda su población del gran riesgo de ir a Nazca y recomiendan directamente no dirigirse a esa localidad.


Lo que mas alarma a PELIGRO EN NAZCA, es que ha llegado información que el día del accidente del 2 de octubre dentro de las personas que esperaban sobrevolar las líneas había un grupo de chilenos, que ocurrido el accidente en el aeropuerto María Reiche, desistieron de volar. Entonces, ¿Qué está esperando el Gobierno Chileno para tomar medidas y advertir a sus ciudadanos?

Las embajadas de Estados Unidos y Australia en Lima también se han unido al llamado que hizo Inglaterra alertando del riesgo que se corre al subir a cualquiera de las naves que operan en el aeropuerto de Nazca.


Este año ya han muerto 13 personas, ¿Qué están haciendo los países latinoamericanos para prevenir estas muertes? ¿Hay que esperar que muera el hijo de alguno de los políticos para tomar medidas? Al parecer solo así funcionan las cosas en esta parte del mundo.



Reportaje Cuarto Poder sobre las irregularidades en Nazca

Aerolínea en la que murieron tres chilenos había sido sancionada con retiro de licencia:

"Los dueños de Nazca Airlines son los mismos que en abril del 2008 estaban al frente de Aeroica, a la que se le quitó el permiso de funcionamiento por el accidente en el que perdieron la vida cinco franceses... "

Primera Parte


Segunda Parte


Hace poco más de nueve meses, una avioneta de la empresa Nazca Airlines se precipitó a tierra causando la muerte de una familia peruana y de tres turistas chilenos. Los propietarios y aeronaves de esa aerolínea eran los mismos que fueron sancionados con el retiro de la licencia de funcionamiento debido a un accidente ocurrido en abril del 2008, cuando fallecieron cinco turistas franceses.

Marcelo Crocci, abogado de las familias de los turistas chilenos, dijo al programa “Cuarto Poder” que cuando ocurrió el accidente del 2008 la aerolínea que preside el empresario Guillermo Franklin Horler Altamirano se llamaba “Aeroica”, pero pese a la sanción del Ministerio de Transportes y Comunicación (MTC) la empresa siguió operando porque pidió una licencia para Nazca Airlines, una empresa que había sido constituida en mayo del 2005.

El MTC le canceló el permiso de funcionamiento a Aeroica, pero las mismas aeronaves y el mismo empresario pudieron seguir operando con su empresa de repuesto (Nazca Airlines), en la que murieron los chilenos Matías Poblete, Gabriela Ortega Poblete y Alejandra Cienfuegos.

“Cuando se sancionó a Aeroica retirándole la licencia, ellos (los propietarios) automáticamente consiguieron una licencia nueva para una empresa que habían constituido años atrás previendo que si en el futuro iba a haber un accidente, tenían un as bajo la manga. Cómo le van a prohibir constituir la empresa si la constituyeron desde antes de que ocurra este accidente. Eso es lo grave de este asunto”, explicó Crocci.

Ante dicha denuncia, Ramón Gamarra, titular de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) del MTC, indicó que en marzo de este año, la institución que preside presentó un proyecto de ley que busca una modificación a la ley de aeronáutica civil con la finalidad de sancionar “no solo a las empresas y personas jurídicas, sino también a las personas naturales que conforman estas compañías, para que ese mismo gerente general o presidente del directorio no vuelva a presentarse para formar otra empresa”.

El último de una racha de accidentes producidos sobre Nasca ocurrió el sábado y en este fallecieron cuatro turistas británicos.

Link: http://elcomercio.pe/noticia/652246/aerolinea-que-murieron-tres-chilenos-habia-sido-sancionada-retiro-licencia
Publicado el Lunes 11 de Octubre